当前位置: 首页>>最受男士欢迎的网站社区 >>琳琅社区5X

琳琅社区5X

添加时间:    

激发居民消费潜力,就该将目光对准“全民”,而不只是精英人群,这是《意见》提出“完善促进消费体制机制”的内在要求。对社会各方而言,显然有必要跳出“消费升降级之争”,聚焦“促消费议题”,让社会消费能力得到更充分的释放,让消费驱动型经济增长模式迎来更广阔的空间。

此外,由于博通集成对主要经销商的依赖,其应收账款也呈现增长趋势。招股书显示,2015–2017年,博通集成的应收账款分别为0.67亿元、0.97亿元、1.47亿元。对此,证监会也要求博通集成说明应收账款占收入比重逐年上升的原因及合理性,与行业趋势是否一致;2017年末应收账款增长显著大于收入增长的原因及合理性,是否存在延长信用期、突击销售等情形。

实际上,博通集成IPO之路遭遇的质疑颇多,公司与经销商之间的销售数据存在差异、境外架构、突击老股转让等问题尤为令人关注,而这也被业内视为是导致其去年8月首次上会被暂缓表决的原因。如今时隔3个多月,博通集成二次闯会通过。不过,博通集成的境外架构、依赖经销商和供应商等问题仍然为其未来的发展埋下了不确定的因素。

在那些竞争激烈的众议院选区,共和党候选人有可能会受到总统的拖累。支持率和特朗普一样低的往届总统通常在中期选举中都会损失惨重。但特朗普已经多次证明,历史统计数据并不总是适用于他。特朗普的总体支持率为40%,与10月初的民调结果持平,略高于8月的36%。特朗普的不支持率为53%,在注册选民中,特朗普的支持率为44%,不支持率为52%,是其总统任期内的最大差距。

新浪科技:共享单车从早期“颜色不够用”的一团混战到如今大局已定,如此之快结束战斗,是否意味着这个行业其实有很高的壁垒?刘二海:当然。所谓壁垒,就是别人无法进入的。其他家那么快就偃旗息鼓,说明玩不下去了啊。共享单车不是什么玩家都可以投放的。但实际情况是,今天的竞争已经不再是有车骑的阶段。再投放一个新品牌的单车到大街上,也不一定有人愿意骑,免费可能会有一点兴趣,但是也很难;大城市已经投放了这么多的单车,容量已经饱和,政府也发文禁止批量投放;研发高科技含量的车、并且量产;再加上系统化的、有经验的运营队伍的建立,看起来简简单单一辆自行车骑上就走,但其实是一个复杂的生意。表面上看,单车的竞争壁垒是不够的,但实际上做起来,从用户的品牌认知、政府管制、运营等方面,还是有着一个较高的壁垒。

责任编辑:陈志杰开栏的话电商和快递业的繁荣,让海量商品跨地域进入寻常百姓家,既提升了人们的生活水平,也让收寄快递的喜与忧成为人们日常生活的一部分。比如,由于快递包装环节存在短板,包裹破损问题让人烦恼;部分快递公司管理机制和服务意识不到位,包裹交接让消费者不够省心、放心。与此同时,快递行业从业者也在用自己过硬的技能、敬业的精神不断推动服务提升、行业进步。针对这些问题和亮点,本版即日起推出“关注快递业”系列报道,敬请关注。

随机推荐